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" DELTA ECHO YANKEE NOVEMBER, DURING CROSSING CVFR AREA AND APPROACHING CTR NEARBY IZ ON QNH 1008 I REQUEST A GCA AND GOT ORDER TO SQUAWK APLHA 5132 "
Was habe ich falsch gemacht? _________________ Gruß
V.K.
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Jeder hat in seinem Leben auf sich selber achtzugeben
werd aus der Frage nicht ganz schlau! Hast Du eine Verstoßmeldung erhalten?
Ich nehme mal an, dass DU den o.g. Satz im Sprechfunk gesagt hast.
Wenn dem so ist und Du auf einer militärischen Frequenz einen GCA-Approach machen wolltest, dann hast Du nach o.g. Aussage lediglich einen neuen Squawk erhalten.
Die Bezeichnung ALPHA bedeuted nichts anderes, als dass Du ganz normal Deinen Transponder auf die angegebene Zahlenfolge setzt und weiterhin die Höhe (Alpha) mitübermittelst. Also normaler Betrieb deines Transponders.
Früher hieß es mal "Mode 3 Alpha", was aus folgender Tatsache herrührt:
Beim Militär haben die Flugzeuge Transponder mit 3 Code-Abfragen, die auch alle gleichzeitig in Betrieb sind/sein können. Zivil nutzbar (und für die Flugsicherung sichtbar) davon ist aber nur der dritte!
Die 3 Codes haben folgende Bedeutung: Mode I : 2-stellig = derzeitige taktische Aufgabe / Einsatz (z.B. Luftverteitigungsflug)
Mode II : 4-stellig = Verbands-/Geschwaderzugehörigkeit (heute praktisch dem Mode S vergleichbar), diese Zahl kann NICHT geändert werden!
Mode III /A : 4-stellig, ganz normaler Flugsicherungs-Code (4096-Möglichkeiten) A = Höhencodierung eingeschaltet.
So wie ich das sehe, hast Du also nichts falsch gemacht, es sei denn ich hab den Hintergrund deiner Frage nicht verstanden... _________________ Grüße,
Thomas
Man muss nicht alles wissen, aber zumindest wo´s steht! Diesen Beitrag können Sie durch Klicken des grünen Kästchens über meinem Anmeldedatum bewerten!
das war wieder mal so eine dämliche Frage von meinem Fluglehrer. Das mit dem ALPHA war mir nicht klar, aber nun ist es ja geklärt. Vielen Dank nochmal. _________________ Gruß
V.K.
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