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[Muench]

Guten Tag, wir haben eine 14 tägige Pauschalreise mit im preisteil ausgewiesenen Nonstopflug gebucht.Als jetzt die Reiiseunterlagen kamen, stellten wir fest, das wir auf dem Hin- sowie Rückflug eine Zwischenlandung mit ca. 2 Std. Aufenthalt haben. Ist dies ein reisemangel und kann man ihn beim Veranstalter geltend machen?

[Ciampina]

Wenn es ein Charterflug ist,hat man keinen ANspruch auf Ersatz oder jegliches.
Alle Flugdaten sind grunsätzlich unverbindlich und können jeder Zeit durch den Veranstalter geändert werden

[nce]

[Ciampina]

Also das mit den Charterflügen war schon immer so. Oder steht auf dem Reisevertrag das es ein Nonstopflug ist???
Lesen Sie am besten die AGB´S des Reiseveranstalters,da steht es genau beschrieben.

[nce]

[mosaik]

@Ciampina,

das, was der Veranstalter in seinem Katalog verspricht -->Nonstopflug ---> muss er einhalten. Bei den Flugzeiten hat er allerdings einen Spielraum... bitte die beide Dinge nicht vermischen.

Gruß
Peter

[123hoffi]

MoinMoin,
in keinem Katalog steht NON-STOP-FLUG.
Es heißt hier richtig: Direktflug

Und der geht direkt, von z.B. Frankfurt über London über New York nach Los Angeles.
Das ist rechtens.
Würde er über Rio nach L.A. gehen, wäre das ein Umweg, also nicht direkt.
Aber welche Gesellschaft macht das schon...
Gruß

[peterO]

@ all: Was bitte ist ein "Direktfflug"
Nehmen wir einen Flug ausgeschrieben = Hannover via Stuttgart nach Faro. Äh und nicht im Prospekt vermerkt : kleiner Stop in Malaga. Ausm Ticket kann man die Stops nur auf Grund der langen Flugzeit rausrechnen.

1.) Idealerweise Stop in STR Pax müssen / dürfen das Flugzeug nicht verlassen, Aufenthalt auf dem Vorfeld 30 Min. dito. der nicht avisierte Stop in AGP.
2.) In STR müssen die Pax den Flieger verlassen, Aufenthalt im Transit - geplant 2 - effektiv 3 Stunden. In AGP bleiben die Pax im Flieger, stehen aber 1 Stunde auf dem Vorfeld.
3) In STR raus ausm Flieger, Einstieg in einen anderen - sitzen schon Leute drinn - in APG wieder Flieger Wechsel.
_________________
Pecunia non olet!
Ne discere cessa.
Es gibt viel zu verdienen, langt zu!

[mosaik]

Non Stop Flug
Der Flug vom Abflugshafen bis zum gebuchten Zielflughafen wird ohne eine Zwischenlandung, welcher Art und Dauer auch immer, durchgeführt: Flug von A nach B;

Direktflug
Der Flug vom Abflugshafen bis zum gebuchten Zielflughafen hat Zwischenlandungen, bei denen die Passagiere entweder in der Maschine bleiben können oder auch raus müssen - dürfen: Flug von A nach B mit Landung(en) in C, D...

Umsteigeflug
Der Flug vom Abflugshafen bis zum gebuchten Zielflughafen ist nicht ohne Umsteigen möglich; es muss also die Maschine vom Abflugshafen bei einem Zwischenpunkt verlassen werden und eine neue Maschine bestiegen werden; dies kann mit neuem Einchecken verbunden sein, kann aber auch bereits durchgehend vom Abflughafen "durch gecheckt" werden.

Stopover-Flug
Man bucht bei einer Fluggesellschaft einen Flug von A nach B, bucht aber gleichzeitig in C - einem Ort zwischen A und B - einen Aufenthalt; nach diesem Aufenthalt, der einen halben Tag, eine oder mehrere Nächte dauern kann, wieder weiter;

Round-the-World-Flug
in diesem Fall in eine Richtung rund um die Welt mit mehreren Stopovers: also beispielsweise Frankfurt - Los Angeles - Hawaii - Hongkong - Singapur - Frankfurt

one way
man bucht einen Flug von A nach B ohne Rückflug

round trip
man bucht einen Flug von A nach B und wieder zurück nach A

usw usw

Gruß
Peter

[nce]

[123hoffi]

[mosaik]

wie ich schrieb:

ein Nonstop-Flug ist ein Flug ohne Stopps
ein Direktflug ist ein Flug, der Stopps hat

macht man bei einem Nonstop-Flug einen Stopp, wird er ein Direktflug
lässt man beim Direktflug den Stopp weg, wird er zum Nonstop-Flug

Verspricht ein Veranstalter einen Nonstop-Flug, dann hat er einen Nonstop-Flug zu machen und eben keinen Direktflug. Daran braucht man gar nichts deuteln...

Entscheidend ist, was in den der Buchung zugrunde liegenden Material versprochen wurde.

Zitat:
"Zwar handelt es sich bei einem Direktflug um einen Flug mit einer durchgehenden Flugnummer, aber mit mindestens einer Zwischenlandung. Auch mehrere Stopps unterwegs sind erlaubt. Dagegen ist ein Nonstop-Flug eine Verbindung die aus nur einem einzigen Flug besteht. Der Nonstop-Flug ist zeitlich kürzer, verbraucht aber bei langen Flügen sehr viel mehr Kraftstoff als ein Direktflug mit einer Zwischen- landung. Dennoch ist der Nonstop-Flug meist günstiger für die Fluggesellschaft, weil sie Landegebüh- ren spart und das Flugzeug für einen weiteren Flug früher wieder einsetzen kann."
Zitatende, Quelle
http://www.luftpiraten.de/glos_d00.html

Gruß Peter